Трактор DEUTZ-FAHR AGROTRON 7250 TTV HD

Моделі 7250 TTV і 7250 TTV HD обладнані 6-циліндровим двигуном DEUTZ із водяним охолодженням, розробленим для DEUTZ-FAHR. Двигун об'ємом 6,1 л і одним турбокомпресором розвиває максимальний крутний момент до 1072 НМ. Двигун DEUTZ працює з системою Common Rail при тиску впорскування 1600 бар. Цей високий тиск оптимізує згоряння та роботу двигуна. Концепція низьких обертів двигуна забезпечує високий запас потужності на нижчих обертах. Обороти двигуна при номінальному крутному моменті становлять 1260-1600 об/хв.

Нові безступінчасті трансмісії зі схемою розташування, вже запропонованою в моделях T7780 (випробувані в серії 8) і T7560, є новим еталоном у своїй категорії з погляду продуктивності та надійності. Бездоганне поєднання планетарних механічних компонентів із новим винятково продуктивним гідростатичним пристроєм високого тиску забезпечує плавний і рівномірний потік потужності та максимальні показники при зниженій витраті дизельного пального і меншому розсіюванні тепла.

Нова 7 серія обладнана ВВП з електрогідравлічним ввімкненням, що налаштовується за допомогою iMonitor, має у своєму розпорядженні діапазон з 3 швидкостей ззаду (540ECO/1000/1000ECO) та 2 швидкостями спереду (1000 або 1000ECO, опційно), що дає змогу максимально ефективно виконувати будь-які види робіт.

Гідравлічний контур і контур змащення трансмісії незалежні, а насос типу Load Sensing, доступний у 3 варіантах з різною подачею (120, 160 або 210 л/хв), не використовує потужність, коли потік оливи під тиском не потрібен. На обладнання можна подати до 90 літрів оливи і встановити до 5 гідравлічних розподільників ззаду і 2 розподільники спереду.

Оновлена кабіна MaxiVision 2 є новим еталоном у своїй категорії завдяки пневматичним підвіскам, високоякісним матеріалам, максимальному комфорту і ретельно спроєктованим органам управління. Ергономічний джойстик на підлокітнику керує безліччю функцій: від вибору швидкості до напряму ходу, поєднання дій ComfortTip і управління переднім підйомником. Кабіна, відокремлена від моторного відсіку, захищена від тепла, вібрації та шуму, завдяки чому рівень шуму в кабіні становить лише 69 дБ(А).